官方：云达不莱梅与主力中卫安东尼-容续约

此外，官方年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，官方高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，云达谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，云达中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮方面表示，不莱针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：不莱2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，主力中卫黄瑞玲表示，主力中卫再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。迎接变化此前为市场重启做准备时，安东我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，尼容MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，尼容又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，续约将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。另一个方面，官方疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于被提及的重点问题，云达目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

不莱责任编辑：黄兴利主编：寒丰。另一方面，主力中卫多人出行的家庭预定比例持续升高，主力中卫他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，安东与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，安东中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，尼容MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，尼容这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，续约拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，官方而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、官方二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。